Groeiend zeetransport en klimaatverandering vragen om innovatie

De wereld van zeetransport, binnenvaart en havens heeft al vele innovaties doorgemaakt sinds de handel eind 18e eeuw letterlijk op stoom kwam. In plaats van vervoer met zeilschepen, brachten de stoommachines een ongekende verbetering in leveringstijden door de lijnvaarten. 

Van losse vracht naar standaardisatie
Daarna kwamen de zogenaamde roro-schepen om groot materieel te kunnen vervoeren door deze zelf het schip op en af te rijden. Pas in de jaren 50 van de vorige eeuw werd de stalen zeecontainer uitgevonden. Tot dan werden goederen los of in houten kratten aan boord getakeld. 

Vanaf de standaardisatie en steeds verbeterde constructie van stalen containers, werd het mogelijk om steeds meer goederen tegelijk (gestapeld containers) en zonder schade te vervoeren. Zeetransport werd efficiënter en voordeliger, ook door de komst van grotere containervrachtschepen.

We ontdekten wat andere landen en andere culturen te bieden hadden en hadden de mogelijkheid dat naar ons toe te halen. Daarnaast concentreerden industrieën op een of enkele specifieke plekken om effectiever te kunnen produceren en kosten te besparen. Nagenoeg alle goederen zijn vervoerbaar over zee, wat de mogelijkheden ongekend groot maakt. Economieën over de hele wereld profiteerden van zeevracht en doen dat nog steeds.

Vandaag de dag vervoeren meer dan 7.000 vrachtschepen containers en groot materieel om aan onze handelsbehoeften te voldoen.

Van ongeremde groei naar doordachte groei
Terwijl de wereldbevolking blijft toenemen en de handel navenant uitbreidt, groeit ook het besef dat zeetransport schade toebrengt aan het milieu. Diverse maatregelen zijn al genomen om emissies te reduceren door innovatievere motoren, betere brandstoffen en ook efficiënter verschepen. Voorbeelden zijn grotere schepen inzetten, langzamer varen, logistieke processen automatiseren en vessel sharing. 

Maar we zijn er nog lang niet. Onderzoek naar nieuwe mogelijkheden op het gebied van technologie, logistiek en infrastructuur zijn nodig om de ecologische voetafdruk van zeevracht significant te verlagen. Alternatieven voor duurzame energie staan daarbij voorop. Denk aan windenergie, biofuel, waterstof en elektrische motoren. 

Maar ook innovatie op het gebied van havenmaterieel moet versnellen. Hoe kunnen we machines en equipment langer gebruiken of vervaardigen van gerecyclede materialen? Kunnen we materieel met elkaar delen of hergebruiken in een andere hoedanigheid?

Binnen de industrie moeten we de handen ineen slaan. Daarmee bedoelen we niet alleen de shipping lines of havens, maar de hele productieketen, inclusief andere transportmethodes, fabrieken en winnen van grondstoffen. Het gaat om innovatie vanaf grondstof naar de consument. 

Hergebruik, recycling en andere toepassingen van havenmaterieel

Efficiënter gebruik van het havenmaterieel dat organisaties al bezitten of ongebruikte materialen niet afdanken, maar een tweede leven geven zijn een par voorbeelden van de methodes om het milieu te ontzien. Bovendien bespaart u zo een nieuwe financiële investering of levert het u geld op.

De oprichters van Portneeds hebben zelf meegemaakt en gezien dat onnoemelijk veel soorten en typen haven-equipment ongebruikt in havenloodsen liggen. Dat is zonde van de financiële waarde, maar inmiddels zijn we er ook van doordrongen dat het zonde is van de grondstoffen die gebruikt zijn om dit materieel te vervaardigen. 

Er waren nauwelijks mogelijkheden om materialen aan te bieden (op wereldwijde schaal) of ergens anders (pre-owned of gebruikt) equipment aan te schaffen specifiek voor de havenbranche. Die is er nu wel. 

Op het platform van Portneeds biedt u niet-gebruikte havenmaterialen (kranen, spreaders, containers, onderdelen en voertuigen) aan of kunt u van andere aanbieders kopen. Dat scheelt in de kosten en is minder belastend voor het milieu.

Hoe werkt het Portneeds platform?

Op deze pagina vindt u uitleg over ons platform en ontdekt u hoe u in 5 simpele stappen online materieel kunt gaan verkopen. Maak vandaag nog een account aan.

Heeft u vragen over dit artikel of over onze diensten? Neem dan vrijblijvend contact met ons op.